Reparatur von BOA-Systemen an Reitschuhen.

Hallo RPV.

Diesmal geht es um das BOA-System der Reitschuhe, die ich täglich trage.
Es wurden Reparaturen an gebrochenen Drähten vorgenommen.

RS TAICH RSS006 DRYMASTER seit 3 Jahren fast täglich im Einsatz, erster Drahtbruch.
Ich habe daran gedacht, es zur Reparatur an den R.S.T.I.C.-Kundendienst zu schicken,
https://www.rs-taichi.com/support/

Als wir uns damit befassten, entdeckten wir das BOA-Garantieprogramm.
Unsere Produkte werden unter den extremsten Bedingungen streng getestet.
Für den unwahrscheinlichen Fall einer Panne oder eines Schadens.
Nutzen Sie das BOA-Garantieprogramm". Die Behauptung, dass.
Darüber hinaus erhalten Sie ein kostenloses Reparaturset.
https://www.boafit.com/ja-jp/support

Sehen Sie sich das Video mit der Reparaturanleitung (englische Version) an, um zu sehen, ob Sie es selbst austauschen können.
Wenn Sie unsicher sind, wenden Sie sich an den Händler.
https://www.boafit.com/en-us/support/repair-guides/L4-L5-repair-guide

Bestellen Sie ein kostenloses Reparaturset auf der BOA-Website.
Wenn die Bestellung bestätigt ist, erhalten Sie eine Bestellnummer per E-Mail.

Nach einer kurzen Wartezeit erhalten Sie eine Versand-E-Mail.

In diesem Fall ist die Bestellung innerhalb von fünf Tagen nach der Bestellung eingegangen.
Es kam per FedEx-Post und nicht mit der chinesischen Post wegen Corona.
Die Paketverfolgung war ebenfalls beruhigend.

Als ich das Paket überprüfte, war es nur auf einer Seite beschädigt, aber es sind zwei Teile (für beide Seiten) im Paket.
Dies ist ein weiterer zuverlässiger Hersteller in diesem Bereich.

Schauen wir uns das mal genauer an.
Zunächst befindet sich im "O"-Teil der Boa ein Loch, das mit dem mitgelieferten Werkzeug abgeschraubt werden kann.
(Diese Schrauben sind fest angezogen, also nicht quetschen).


Prüfen Sie, ob das Kabel unterbrochen ist.

Die interne Trommel ist anders verdrahtet als die, die uns zugeschickt wurde.
(War das vor der Änderung der Spezifikationen?)

Diesmal wird die Reparatur unter Verwendung der Original-Trommelverkabelung durchgeführt.
Da die Reparatur in ihrer jetzigen Form jedoch uninteressant ist, wird die Farbe des Kabels geändert.
Kaufen Sie 0,8 mm (0,5 mm Draht) Membrandraht in einem Baumarkt.
\Es waren etwa 300 Euro pro Monat.

Kabel an die Trommel anschließen und in den Koffer zurücklegen.

Fixieren Sie das Zifferblatt, und wenn Sie glauben, dass eine Seite fertig ist,
Vergessen, eine Drahtschleife ٥-¯¯¯ zu übergeben.

Zum Abschluss werden alle Drahtschlaufen eingefädelt.
Der rote Draht erhöht die Zufriedenheit nach der Reparatur.

Dieses Mal verwenden wir nicht zugelassenen Draht, so dass die Haltbarkeit und das Gefühl des Drahtes nicht so gut sind, wie sie sein könnten.
Langfristige Überprüfung.

Achten Sie bei Koronaüberlastung auf sich selbst, auch ein Hitzschlag ist wahrscheinlich.
SafetyRaid an alle, wir sehen uns dann.